САМАРСКИЙ ИНТЕРНЕТ-ПОРТАЛ "РЕЧФЛОТ-63"

Пароход "Александр Полежаев" 737 проекта построен в 1955 году на судоверфи Obuda Hajogyar в Венгрии.До 1961 года работал в Волгограде, после чего был переведен в Куйбышев. Долгое время пароход ходил на местных пассажирских линиях. Затем был выведен из эксплуатации. На его базе была сделана турбаза. С 2003 года судно полностью выведено из эксплуатации. Первоначально оно отстаивалось на реке Самара, а затем поставлено на киль-блоки на территории РЭБ "Нефтефлота", где оно до настоящего времени и находится. Периодически на пароходе начинаются восстановительные работы, но затем также скоротечно прекращаются. Будущее парохода "Александр Полежаев" под вопросом:

Я очень хорошо помню этот п/х в качестве турбазы на "Зеленой Роще". Это была т/б от КбшЖД, а в последние годы от ГУП "Самаратранспригород". Полежаев провел в этом качестве не один десяток лет. Он был неотъемлемым элементом пейзажа правого берега с набережной. Мне даже довелось бывать на его борту в 2000г. Мы с другом попросились на борт и были радушно встречены шкипером, который провел нас по судну и даже показал нам МКО. На тот момент все машинные механизмы и котлы были на месте, но естественно в нерабочем состоянии.
Это уникальное для волжского судоходства судно еще может послужить и надеюсь послужит людям. На Северной Двине успешно функционирует п/х Н.В. Гоголь, пользуясь большой популярностью у туристов со всей России.

Я бы не был так категоричен. "Александр Полежаев" не такой уж и уникальный. Пароходы 737-го проекта были сделаны довольно большой серией. И сегодня на Волге осталось несколько пароходов этого типа. Например, в Городце пытаются восстановить п/х "К.М.Станюкович". Причем, там идет речь о полном восстановлении. Насколько мне известно, вся механическая начинка, включая паровую машину там в рабочем состоянии.

Я понимаю, что не настолько, но все исторические, легендарные паровики на Волге не сохранились. Не смотря на то, что в отличие от 737х, которые довольно быстро сдали позиции современному флоту, "реликтовые" пароходы ходили до 90-91гг., такие как Память Азина, Парижская Коммуна, Урицкий и конечно же Спартак и Володарский. Эти суда, после контрреволюции, стремительно и безнадежно исчезли. Сейчас надежду на "восстановление" парового флота остается возлагать только на 737-е.

А есть ли смысл восстанавливать пароходы? Ведь КПД паровой машины ниже ДВС.

Есть, но исключительно в туристических целях. Несколько судов на бассейн для колорита и разнообразия, для красоты и шарма, может быть. Конечно, на транспортных перевозках их использовать не целесообразно. Это живая история, от которой не следует просто так избавляться.

Вот еще фото "Александра Полежаева" на РЭБе:

была пару лет назад идея сделать из него стоечное судно... даже персонал набирали для бара-гостиницы...
но сейчас всё заглохло...

Да, в сети даже дизайн-проект был представлен. По весне посмотрим, что с "Полежаевым".

Стоечное судно - это конечно не то. Этот п/х ровесник "электричкам" и ранним трехдекам, в этом плане он не уникален, все равно что сделать ресторан из "Карелии". Уникальность его могла бы реализоваться, если бы его поставили "на ход". Звук работы паровой машины, шлепки плиц об воду - вот это было бы круто и привлекло бы массу туристов.

А это проект реконструкции парохода "Александр Полежаев" :
http://www.shark63.ru/index.php?cat=2

Однако, товарисчи из "Шарка" не грамотно пишут - всё-таки это пароход, а не теплоход.

Во времена его работы в качестве турбазы:

Видимо,потенциальных инвесторов на его восстановление так и не нашлось.....

12.11.16 ЗАО "Нефтефлот"


p.s. каюсь, обознался я, можно удалить(

Пароход "Александр Полежаев", (пр.737А), тип: "Рязань" (Иосиф Сталин).
После списания судно использовалось в качестве турбазы.
С 2007 года находится на базе ЗАО "Нефтефлот" в Самаре, фото - декабрь 2021 год.
В планах - восстановление как одной из достопримечательностей Самары.

Спасибо за фото - Viktory Korabelovna.

Котёл остыл: на берегу Самары догнивает редкий колёсный пароход

Подробнее: https://bloknot-samara.ru/news/kotyel-o ... redkiy-kol