САМАРСКИЙ ИНТЕРНЕТ-ПОРТАЛ "РЕЧФЛОТ-63"

Теплоходы типа "СОРМОВСКИЙ" или "ЛЕНИНСКИЙ КОМСОМОЛ" различных серий (пр. 1557, 488/A, 488/AM, 488/AM2, 488/AM3, 488/AM4 и 614) - большие сухогрузные суда класса "река-море", имеющие четыре трюма с люковыми закрытиями, с баком и ютом, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части. Суда предназначены для насыпных и навалочных грузов, генеральных грузов, леса в бревнах.
Типом "Сормовский" была продолжена серия судов смешанного плавания похожей архитектуры, начатая типом "Балтийский" (пр. 781) и типом "Волго-Балт" (пр. 791). Суда имеют усиленный корпус, более совершенное оборудование и во многом заимствуют у предшественников конструкцию надстройки. Теплоходы более поздней постройки имеют более совершенные крышки трюмов, а также отличаются современными широкими окнами рубки. Основная серия судов типа "Сормовский" - проект 1557. Проект 614 - модификация болгарской постройки с увеличенной грузоподъемностью. Проект 488/А и его варианты - модификация португальской постройки, имеющая надстройку измененной конструкции, удлиненный корпус, увеличенную мощность машин и грузоподъемность, уменьшенный развал бортов в носу. Суда пр. 488/АМ4 отличаются более современной надстройкой и наличием автоспускаемой спасательной шлюпки. На основе пр. 1557 были созданы сухогрузно-наливные гибридные суда типа "Нефтерудовоз" (пр. 1570).
Строительство судов пр. 1557 велось с 1967 по 1986 гг. в СССР. Всего построено 122 единицы; из них на заводе "Красное Сормово" - 87 (судам присваивались серийные номера начиная с единицы), на Рыбинском заводе - 35 (номера начиная с сотни). Строительство судов пр. 614 велось с 1981 по 1983 гг. в Болгарии. Всего построено 9 судов (судам присваивались номера начиная с 3001). Строительство судов пр. 488/А и его вариантов велось с 1978 по 1990 гг. в Португалии. Всего построено 25 судов (судам присваивались номера начиная с 3051). Кроме судов с серийными номерами, многие суда получили собственные имена; в советских сериях сплошной нумерации не было.
Теплоходы типа "Сормовский" поставлялись основным пароходствам европейской части России и Украины, занимающимся смешанными перевозками "река-море": Северо-Западному, Беломорско-Онежскому, Волжскому, Волго-Донскому, Западному, Северному, Украинскому Дунайскому, Укрречфлоту, а также Амурскому пароходству и морским Каспийскому и Азовскому пароходствам. Несколько судов болгарской постройки остались в Болгарии. В основном, суда используются в загранперевозках по Балтике (Польша, Германия, Нидерланды, Великобритания), по Азовскому, Черному и Каспийскому морям (Украина, Иран, Азербайджан, Турция, Болгария) с возможностью прохода по Волге, Дону, Волго-Донскому каналу, каналу Москва - Волга, Беломорско-Балтийскому каналу, Волго-Балтийскому водному пути. В 90-х гг. отдельные суда были проданы различным судоходным компаниям, в том числе, зарубежным, и переведены под "удобные" флаги. По крайней мере, одно судно списано, одно судно затонуло в 1999 г., одно - в 2001 г.
"Российские речные суда"

"Сормовский-49" :

т/х "Сормовский-45" в Самарском речном порту:

т/х "Тойво Вяхя", 7 мая 2011 года в Самаре:

Сегодня в Самарском речном порту стоит т/х "Советская Родина" 488 проекта 1979 года постройки с портом приписки Таганрог:

Удивительно в наше время видеть теплоход с таким названием

Хорошо, что такие имена сохранились! Не забывайте еще про Октябрьскую революцию!
Волжское п-во вообще очень консервативно - ограничилось минимумом переименований.
Сейчас суда загранфлота Волжского п-ва находятся в бербоут-чартере у Северо-Западного п-ва.

т/х "Медон"(первоначальное название- "Сормовский-3", 1968 г) :

Слава, ты его вчера снимал?

Да, вечером. Кстати, сегодня утром вверх по Волге мимо Самары прошел какой-то "Сормовский-трехтысячник".

т/х "Валерий Годлевский"(построен в 1973 году, порт приписки-Махачкала, до 1992 года-"Сормовский-30", до 1999 года-"Капитан Манахеев", до 2006 года-"Муром") :

т/х "Пиндуши" в Новой бухте у причала элеватора:

т/х "Сормовский-3057", 3.06.2015 г. Самара:

" Octopus " , бывший " Ленинский Комсомол " сейчас ходит под флагом Камбоджи утром 5 января 2015 года в окружение рыбаков на траверзе Ялты в Черном море .

Как у нас в затоне Камышинки около элеватора .

т/х "Сормово 2"
Вверх 28 июля 2016:

Вниз 3 августа:

"Сормово 2" 31.08.16

"Колгуев" 20.09.16